Автотестер універсальний автомобільний АТЕСТР (Жовті Води)

Автотестер універсальний автомобільний АТЕСТР (Жовті Води)/ Призначення: Прилад комбінований – автотестер призначений для контролю справності та ремонту електрообладнання автомобілів різних марок. Загальні вказівки: Робоче становище АТ - горизонтальне. Правильне підключення АТ – червоний затиск "+", чорний "-". При дії статетичної електрики - обробити скло засобом "антистатик". Порядок роботи: 1. Контроль U бортової мережі, роботи генератора, реле регулятора: Підключити АТ; одночасно натиснути дві кн. "1500 і <) °"; відлік вести за шкалою 6000 r/min; Завести двигун та встановити оберти, дати опрацювати 1 хв; підключити АТ до клем акумулятора; Кн. "11-16 V"; увімкнути дальнє світло фар, зняти відлік за шкалою "11-16 V" 2. Контроль акумулятора (ак.) 2.1 Без "навантаження". (Проводиться після бездіяльності ак. протягом години і більше). Підключити АТ до клем; натиснути на кн. "11-16" 2.2 Під "навантаженням Включити стартер на 1-2 с для зняття поверхневого заряду та залишити запалення увімкн.; підключити АТ U ак. має бути >12V; увімкнути дальнє світло фар; Uаак. має зменшитися не більше ніж на 0,2 V Натиснути кнопку "V", а регулятор "2,5-25" повернути у бік "25" до клацання Відлік зняти за шкалою "2,5 V", а результат помножити на 10; увімкнути стартер на 15 с, контролюючи U>9V 2.3. Перевірка окремих батарей ак. (для відкритих батарей) - проводиться після бездіяльності протягом години і більше: Кн. "V", а регулятор "2,5-25" повернути в стор."2,5" (ручка після клацання вільно обертається) Контролювати кожну батарею ак., підключаючись затискачами; відлік зняти за шкалою "0-2,5 V" 3. Робота АТ як тахометра. (Має два діапазони: 1) 0-1500 r/min., 2) 0-6000 r/min. Підключити АТ; діапазон 0-1500 вмикається при натисканні кнопки "1500 r/min" Діап. 0-6000 – при одночасному наж. 2-х кн. "1500" та "< )°" зняти відлік У цьому режимі АТ дозволяє: Регулювати карбюратор на малі обороти х/х двигуна Визначити відносну ефективність роботи кожного циліндра шляхом почергового зняття та підключення високовольтних проводів до свічок (застосовуючи гумові діелектричні рукавички) Визначити ефективність роботи двигуна за максимальними оборотами 4. Контроль та регулювання кута замкнутого стану контактів переривника (УЗСКП); Кн. "< )°"; увімкнути АТ; завести двигун і досягти стійких оборотів х/х (~800 r/min); Зняти свідчення за шкалою "90-30 °" Збільшити. обороти двиг. та до 3000 r/min; стрілка АТ повинна відхилитися у бік збільшення. <3°, а при зменш. обор. ~800 r/min - повернутися у вихідний стан; що більше зазор між - контактами переривника, то менше УЗСКП. 5. Встановлення початкового кута випередження запалення. (Виробляється після перевірки УЗСКП) Натис. кн. "V@, а регулятор "2,5-25" повернути в бік "25" до клацання підкл. АТ-шкала "0,2-5" і х на 10:повертаючи вал двигуна спец. Увімк. запалювання; момент розмикання конт. переривника контролюється стрибкоподібним рухом. стрілки від 0 до 12 V 6. Перевірка ступеня окиснення контактів переривника. (Виробляється при замкнутих контактах та включ. запалювання) Підключ. АТ: чорний затискач "маса", червоний - безпосередньо до контакту переривника Кн. "V", а регулятор "2,5-25" - у бік 25 (до клацання); натиснути та утримувати незалежну кн. "-" Зняти відлік по школі "GOOD - BAD" - за допустимого ступеня окислення стрілка АТ знаходиться в секторі "GOOD" Аналогічно перевір. якість контактних з'єдн. в ін ланцюгах електропроводки при проходженні струму черех це з'єдн. 7. Робота АТ у режимі вимірювання опору (R) Встановити елемент живлення батарейний відсік; при вимірі R діап. 0-100 до Ом - натиснути на кн. "До Ом", а в діап. 0-100 Ом додатково натиснути та утримувати незалежну кн. "Ом" Замкнути затискачі проводів між собою, повертаючи ручку регулятора, встановити стрілку на "0" за шкалою "Ом" до "Ом" Підключити затискачі АТ до досліджуваного ланцюга та зняти відлік за шкалою "Ом, до Ом" 8. Контроль якості дистильованої води Виготовити електроди з тонкого металу (жесть, латунь тощо); залити в склянку дистильовану воду та помістити в неї електроди; Заміряти R-воно має бути >100 кОм (чим >R, тим вища якість води) 9. Перевірка працездатності електронного блоку економайзера Вимкнути будь-який провід від кінцевого вимикача карбюратора; Підключити до клем електромагнітного клапана лампу 12 V, потужністю трохи більше 2W; підключити АТ; Перемикач АТ – 6000 r/min, (натиснуті дві нижні кнопки); завести двигун; Збільшити поступово частоту обертання двигуна, спостерігаючи за показаннями АТ від відключення лампи; вона повинна загорятися і гаснути